科技股集體走強納指創歷史新高，營收不及預期特斯拉盤后跌2%

    周一美國三大股指漲跌互現，投資者關注明星科技股業績以及即將開幕的美聯儲貨幣政策會議。截至收盤，道指跌61.92點，跌幅0.18%，報33981.57點，納指漲0.87%，報14138.78點，突破2月高位創歷史新高，標普500指數漲0.18%，報4187.62點。
    印度的新冠肺炎疫情現狀引發了人們對全球經濟復蘇步伐的擔憂，美國總統拜登的增稅計劃也一定程度上打擊了風險偏好。本周是美股財報季最繁忙的一周，181家標普500指數成分股將公布業績，為投資者對目前整體市場估值水平的合理性提供重要參考。
    數據方面，受商用飛機訂單銳減拖累，美國3月份耐用品訂單環比增長0.5%，遠不及預期的增長2.3%；同比增長25.6％，為2014年以來的最大增幅。
美聯儲會議周二開幕，機構普遍預期屆時政策立場不會有任何變化。紐約梅隆宏觀策略師維利斯（John Velis）在報告中指出，美聯儲已經設法說服市場，它并沒有 準備開始考慮縮減QE ，更不用說加息了。
    拜登的增稅計劃一定程度上打擊風險偏好
    不過投資者對接連公布強勁經濟數據后的美聯儲基調和前景變化保持警惕，寬松貨幣政策支撐了股市的反彈，任何轉向的跡象都可能令市場感到恐慌。美國銀行的數據顯示，與去年相比，本季財報電話會議中提及“通脹”的次數增加了兩倍，這是自2004年以來的最大增幅。
    拜登預計將于周三宣布一項對富人增稅的計劃，美國家經濟委員會主任迪斯（Brian Deese）稱，拜登政府提出的稅收計劃將為上調資本利得稅設定這項新門檻。他表示，此次稅收上調將僅影響“0.3%的納稅人”，約50萬個美國家庭。
    對于拜登的增稅計劃，摩根大通股票策略師拉克斯-博亞斯（Dubravko Lakos-Bujas）表示，如果有跡象表明將從明年開始提高資本利得稅，那將導致投資者提早拋售獲利。但加稅前景本身也存在風險，它很有可能遭到強烈的反對。摩根大通稱，提議可能導致標普500每股收益下降4%。但標普500成分股能夠消化可能的增稅  帶來的影響。該行提醒，投資者應避免就拜登政府提出的初步稅收建議做出投資決定，因為隨著談判開始，這些建議可能會發生重大變化。
    科技股集體走強
    個股方面，亞馬遜強勢上漲2%，市場傳言亞馬遜或在2021年進行拆股。
    寶潔、可口可樂、沃爾瑪等消費品公司下跌超1%，部分反映了隨著大宗商品價格飆升，人們對通貨膨脹的擔憂有所上升。周一玉米期貨價格創7年新高，而銅則攀升至近10年來的最高水平。
    芯片股普漲，半導體板塊ETF漲1.6%；西部數據漲約5%，AMD漲超3%。大型科技股方面，Facebook漲0.6%，谷歌漲0.5%，蘋果漲0.3%，微軟漲0.2%。周一蘋果新版iOS 14.5 上線，更新的隱私政策也將正式生效。根據新規則,應用程序需要征求iPhone手機用戶的授權后,才能追蹤其使用手機的在線行為數據。這對于        Facebook等應用平臺是一個重大的沖擊。針對此舉，德國多家媒體、科技和廣告公司向法庭遞交反壟斷訴訟，指控蘋果濫用壟斷權力，損害廣告市場。
    中概股方面，拼多多漲2.1%，嗶哩嗶哩漲1.5%，阿里巴巴漲0.3%，京東跌0.8%，百度跌2.0%。造車新勢力漲跌互現，蔚來汽車漲3.8%，理想汽車漲1.0%，小鵬汽車跌0.9%。
    因印度等地新冠肺炎疫情迅速升溫令需求預期蒙上陰影，國際油價周一走低，WTI原油近月合約跌0.4%，收于每桶61.91美元，布倫特原油近月合約跌0.6%，收于每桶65.65美元。
    歐洲三大股指全線走高，英國富時100指數上漲0.35%，報6962.78點，德國DAX 30指數收盤上漲0.18%，報15307.55點，法國CAC 40指數上漲0.28%，報6275.52點。
    特斯拉連續七個季度盈利，Q1買賣比特幣獲利1.01億美元
    特斯拉盤后公布業績，一季度營收103.9億美元，同比增長74%，低于預期的105億美元；凈利潤4.36億美元，創歷史新高，連續第七個季度實現盈利，低于市場預期的5.09億美元。
    特斯拉今年2月透露，已經購買了15億美元的比特幣，并有可能在未來投資于其他加密貨幣。財報顯示，特斯拉一季度通過買賣比特幣獲利1.01億美元，數字資產總額為13.31億美元。周一比特幣上漲超8%，重返54000美元，不過仍較本月初創下的歷史高位下跌逾15%。
    雖然受到芯片短缺的影響，特斯拉一季度交付了18.48萬輛Model 3和Model Y，也創下了同期歷史新高。公司稱，汽車部門毛利率為26.5%，好于市場預期的24.3%，雖然汽車單位售價同比下降13%，但受益于成本控制更好，利潤率有所上升。
    全球對電動汽車的需求持續增加，特斯拉正在增加產能以跟上這一步伐。公司今年的目標是在得克薩斯州奧斯汀附近開設一家新的汽車工廠，并在德國柏林以外開設另一家工廠，這是特斯拉在歐洲的第一家工廠。特斯拉在上海的工廠不斷擴大產能，在2019年推出Model 3轎車后，今年開始交付Model Y汽車。公司預計未來多年交付量將保持50%以上的增速。
    特斯拉目前還面臨著多方面的挑戰。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)正在調查本月早些時候在得克薩斯州發生的一起重大事故，這也是該部門二十多起涉及特斯拉的調查之一。同時特斯拉也面臨著傳統汽車制造商和初創企業的競爭，其中一些車型已經出現了侵蝕特斯拉市場份額的早期跡象。
    以美國為例，據考克斯汽車（CoxAutomotive）的(de)數(shu)據，特(te)斯拉在第一季度的(de)電(dian)動汽車銷量(liang)中約占70%，低于(yu)去(qu)年同期的(de)82%。